與前幾個月不斷暴漲相比，11月，國內(nèi)動力煤坑口和港口價格走出V字，煉焦煤國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)和進口價格雙雙暴跌。
動力煤方面，山西大同南郊5500大卡（S0.8）和內(nèi)蒙古鄂爾多斯伊旗5500大卡（S0.5）坑口含稅價自月初的1080元（噸價，下同）和960元，分別下滑至月中的的960元和890元，月底反彈至980元和920元。環(huán)渤海港口5500大卡和5000大卡平倉價自月初的1200元和1100元，分別跌至中旬的1100元和950元，月底再度回到1200元和1100元。
煉焦煤方面，山西柳林低硫主焦煤（S0.7）和山西靈石高硫肥煤（S1.8）出廠含稅價11月底分別降至約2200元和1700元，與10月底相比，分別下跌1850元和1700元，與之前的價格高點相比幾近腰斬。進口蒙古5號精煤金泉工業(yè)園11月底出廠含稅價報1650元，較10月底下跌約1750元，北方港口進口低揮發(fā)主焦煤和中揮發(fā)主焦煤到岸價11月底分別報381美元和347美元，與10月底相比，分別下跌233美元和192美元。
動力煤價格在初期下跌主要受兩方面影響：一是11月，相關部門保供力度加大，煤炭日產(chǎn)量進一步提升。國家統(tǒng)計局數(shù)據(jù)顯示，11月國內(nèi)原煤日產(chǎn)不斷刷新歷史紀錄，最高超過1200萬噸。二是受用電需求增長放緩。數(shù)據(jù)顯示，截至11月25日，11月重點燃煤電廠累計耗煤量同比增長9.8%，較10月增速回落將近9個百分點。
即使存在兩大利空因素，動力煤價格與往年相比依然維持高位并在下旬出現(xiàn)反彈，同樣受到兩方面影響：一是市場煤供應受到擠壓。數(shù)據(jù)顯示，11月全國統(tǒng)調(diào)電廠日均供煤達到810萬噸，下旬連續(xù)數(shù)日甚至突破900萬噸，最高達到943萬噸。按照國內(nèi)煤炭日產(chǎn)1200萬噸、日均進口90萬噸估算，下旬電廠日供連量已達到全國日供應量的69.7%，而這一比例往年只有53%左右。這意味著在集中保供電煤的情況下，市場煤的供應是被擠壓的，對價格形成一定支撐。二是受到政策支持。10月下旬至11月初，在采暖季即將開啟的情況下，部分電廠面對不斷下滑的的煤價采取觀望狀態(tài)，沒有積極補倉。鑒于當時電煤庫存明顯偏低的情況，11月初國家相關部門召開視頻會議，敦促電廠加快煤炭采購力度，謹防到了煤炭需求高峰價格再度暴漲。這對穩(wěn)定市場情緒發(fā)揮了一定作用。
而導致煉焦煤價格暴跌的原因也是兩點：一方面是供應量的增加。具體而言，國內(nèi)主產(chǎn)區(qū)如內(nèi)蒙古烏海及周邊區(qū)域煤炭產(chǎn)量不再受煤管票束縛；此前港口卸貨但未通關的澳煤被放行，從海關公布的數(shù)據(jù)看，10月通關了將近78萬噸，后續(xù)還將陸續(xù)通關放行；甘其毛都蒙煤日進口量11月提升至500車以上。另一方面，焦企原料煤采購陷入停滯。11月，鋼廠累計8輪下調(diào)焦炭采購價格，累計下調(diào)1600元。受此影響，山西孝義地區(qū)主流出廠價格由月初的4050元一路跌至2450元�？紤]到可能出現(xiàn)大幅虧損，焦企不敢貿(mào)然采購，導致市場上煉焦煤采購需求驟然消失，進而導致價格大幅下跌。
未來預計動力煤價格將逐步自高位回落，而煉焦煤價格會相對堅挺。這是因為：
供給方面，國內(nèi)方面，隨著冬季用煤高峰的到來，預計保供政策不會輕易退出，供應將繼續(xù)維持高位。進口方面，10月下旬以來，國內(nèi)煤價大幅下跌，無論動力煤還是煉焦煤的進口價格一段時間內(nèi)均與國內(nèi)價格出現(xiàn)了不同程度倒掛，可能導致未來進口煤數(shù)量階段性回落。
需求方面，隨著氣溫進一步下降，取暖用電需求將進一步回升，加之進入枯水期水電發(fā)電進一步下降，火電發(fā)電耗煤量將季節(jié)性回升。但是由于此前電廠已在國家相關部門要求下集中補庫，目前庫存已經(jīng)回升至歷史同期相對高位，預計未來動力煤采購需求將逐步減弱。因為焦企此前暫停了原料煉焦煤的采購，目前庫存整體處于偏低水平。因焦化生產(chǎn)具有連續(xù)性，為了保障春節(jié)期間正常供應，焦企年底將適當增加煉焦煤庫存，煉焦煤市場需求將有所增加。
鏈接：美國煤價為何暴漲
編輯，您好！
還有一個不解的問題也是關于美國的：11月15日，美國煤炭價格達到每噸89.75美元（約573元），為2010年以來的煤炭價格最高水平。2022年的煤炭也幾乎被預定售空。而就在2019年時，美國的煤炭消費還處于自1964年以來的最低水平，價格只有每噸25美元左右。美國是全球煤炭儲量最豐富的國家，為什么會出現(xiàn)無煤可賣的處境？
讀者 劉先生
劉先生：
您好！
我們查了一些資料，試著回答您的問題。
沒錯，美國是全球煤炭儲量最豐富的國家，從1748年該國進入商業(yè)性采煤以來，煤炭業(yè)的發(fā)展已經(jīng)持續(xù)270多年的歷史，2019年的儲量達到2495億噸，占全世界總量的24%。同時，美國煤炭消費也一直處于穩(wěn)步增長的狀態(tài)。但美國的環(huán)境污染也因此加重。
轉(zhuǎn)折點發(fā)生于2009年。一方面，新上任的奧巴馬總統(tǒng)奉行環(huán)保政策與二氧化碳減排戰(zhàn)略，另一方面，自2007年以來頁巖氣開發(fā)技術取得突破。這些原因開始拉低美國的煤炭消費量。2012年，美國的煤炭消費量相比2009年就直接減少了35%。此后美國煤炭產(chǎn)業(yè)不斷萎縮，從2010年以后就在不斷淘汰燃煤電廠，轉(zhuǎn)而大規(guī)模新建綠色能源發(fā)電站。
去年爆發(fā)了全球疫情，各國對能源的需求大幅下降，美國煤炭產(chǎn)量更為下降。
但在疫情防控取得一定成效之后，人們對能源的需求迎來反彈式的快速增長。當前，美國的能源需求以每月4%的速度在增長。特別是今冬，由于天然氣價格大幅上漲，為了降低發(fā)電成本、保障電力供應，美國政府就暫停了綠色能源轉(zhuǎn)型，開始轉(zhuǎn)向大規(guī)模利用煤炭來發(fā)電，煤炭消耗速度迅速超越了礦工挖煤的速度，煤炭供應嚴重重告急。即使煤炭價格迅速飆升出新高，一些州也無煤可賣。
當然，在全球凈零排放的環(huán)保政策導向下，美國煤炭產(chǎn)業(yè)的復蘇只是暫時的。不管煤炭價格如何波動起伏，未來一定屬于新能源。
不知如此一番疏理能否為您解惑？歡迎交流！
編輯部